1. Bij het installeren van de geleiderail is de correctie niet verticaal, of is de geleiderail versleten of vervormd door langdurig gebruik, of is de verbinding van de geleiderail ongelijk met grote stappen. Oplossing: Als de geleiderail niet verticaal is, kalibreer deze dan opnieuw. Over het algemeen is het moeilijk om de geleiderail na installatie te kalibreren, maar er moet alles aan worden gedaan om deze aan te passen om de kalibratiewaarde te bereiken. Vervang de geleiderail als alternatief of polijst en nivelleer de verbinding opnieuw.
2. Losse geleiderailbeugel of losse drukrailbouten. Oplossing: Als de bouten los zitten, draai dan de moeren vast. Als de beugel als geheel los zit, moet deze opnieuw worden ingebed of gelast.
3. De bevestigingsbouten die het hostframe en de dragende balk verbinden, zitten los, waardoor er trillingen en oscillaties in het onderste deel ontstaan tijdens de werking. Oplossing: Draai de bouten weer vast en draai de borgmoeren stevig vast.
4. In de versnellingsbak is de speling tussen het wormwiel en het wormwiel niet geschikt of is het slijpen niet geschikt. Oplossing: Pas de ingrijpingsspeling van het wormwiel en het wormwiel aan op de opgegeven waarde.
5. De opening tussen de twee zijden van de remwagen is ongelijk en tijdens de werking wordt deze soms gewreven maar niet gewreven. De versleten remblokken zijn ongelijk in kromming. Oplossing: Stel de remwagen opnieuw af zodat de opening aan beide zijden 0.5-0.7 mm is en het werk aan beide zijden gesynchroniseerd is. Als de slijtage van de remschoen de norm overschrijdt of abnormaal is, moet deze worden vervangen.
6. De onderkant van de liftkooi is niet waterpas, vooral niet wanneer deze wordt blootgesteld aan ongelijkmatige kracht en sterke trillingen tijdens het laden. Oplossing: Pas de bouten van de trekstang aan, waterpas de onderkant van de kooi af en let op de gelijkmatige verdeling van de lading tijdens het laden.
7. De schroeven op de wanden, onderkant en bovenkant van de liftkooi zitten los, wat beweging veroorzaakt en gepaard gaat met abnormale geluiden tijdens de werking. Oplossing: Draai alle losse bouten vast.
8. De meter heeft een grote fout in de totale hoogte. Oplossing: Pas opnieuw aan en voldoe aan de gespecificeerde ontwerpvereisten.
9. Ongelijke krachtverdeling tussen staaldraadkabels, abnormale trilling van staaldraadkabels die trillingen van de auto veroorzaken. Oplossing: Pas de kracht op de staaldraadkabel opnieuw aan en meet om ervoor te zorgen dat het spanningsverschil tussen elke kabel niet groter is dan ± 5%.
10. Na de veiligheidsklemactie werd het wigblok niet volledig gereset en was de baan versleten tijdens de werking. Oplossing: Stel het opnieuw af om het te resetten en let erop dat de speling en hefkracht volledig aan de vereisten voldoen.
11. De lagerkogels op het dak van de auto en de kabelrol zijn versleten, wat een stotterend gevoel tijdens de werking of een lichte groefsnede veroorzaakt door inconsistente speling tussen de achteruitkabelrol en de bovenste balken aan beide zijden, wat resulteert in een stuiterfenomeen. Oplossing: Vervang de lagers en pas de speling aan.
12. Tijdens de contragewichtwerking botst het met vreemde voorwerpen in de schacht en wordt doorgegeven aan de liftkooi, waardoor er oscillatie ontstaat. De oplossing is om vreemde voorwerpen te verwijderen en ervoor te zorgen dat er geen obstakels zijn bij het omhoog en omlaag bewegen.